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É um efeito de direção resultante de alterações de convergência ou cambagem conforme a suspensão se move para cima e para baixo.

É o ponto em que a tração nas curvas dos pneus é perdida.

É a medição da parte traseira do coxim do parafuso até a borda traseira do aro; usada para calcular o deslocamento e determinar onde a parte traseira da almofada do parafuso está localizada em relação à largura do aro, às vezes chamado de espaçamento traseiro.